Filtr paliwa służy zatrzymywaniu zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie, takich jak: kurz, opiłki metalu, czy produkty korozji. Układy zasilania paliwem naszych pojazdów są na nie bardzo wrażliwe.

Zanieczyszczenia dostają się do zbiornika paliwa w procesie dystrybucji paliw lub są wynikiem złego stanu technicznego zbiornika paliwa w naszym pojeździe. Dodatkowym zagrożeniem, z jakim musi się zmierzyć układ paliwowy, to wytrącenie się poszczególnych substancji z paliwa. Najbardziej narażone są silniki diesla w okresie zimowym.
Zimowy olej napędowy jest zupełnie inny od tego, który wykorzystujemy latem. Jedną z powszechnych przyczyn problemów z samochodem w okresie zimowym jest parafina znajdująca się w oleju napędowym. W niskiej temperaturze ulega wytrąceniu z paliwa blokując filtr. Dzieje się tak gdy temperatura otoczenia jest niższa od temperatury początkującej proces jej wytrącania z oleju napędowego. Zablokowany filtr w konsekwencji uniemożliwia więc przepływ paliwa.
Gdy parafina wytrąca się z oleju napędowego, zanieczyszczony filtr zapycha się dużo szybciej w porównaniu do nowego filtra. Przepływ paliwa przez zużyty filtr jest trudniejszy. Właśnie dlatego tak ważne jest wymienianie filtra paliwa przed rozpoczęciem sezonu zimowego!